Электродвигатель МАПЗМ-18-50/2

Статор. Статор состоит из стальной горячекатанной трубы. В корпус запрессован пакет активного железа. Крепление активного пакета такое же, что и электродвигателя МАПЗМ-21,9-64/2-Обмотка выполнена проводом ПЭВВП. Обмотка «всыпная» и соединена в звезду. Крепление щитов, как в электродвигателе МАПЗМ-21,9-64/2.

Ротор. Конструкция ротора аналогична МАПЗМ-21,9-64/2. Вал ротора не просверлен. Ротор не имеет балансировочных колец и динамически не балансируется.

Щит подшипниковый верхний. В связи с спецификой конструкции верхний щит электродвигателя МАПЗМ-18-50/2 выполнен разъёмным.

Верхняя часть имеет присоединительный фланец и фонарь, обеспечивающий вход воды. В ней (верхней части) есть проточка под крышку пескосбрасывателя, которая крепится болтами. В нижней части верхнего щита установлен подпятник и запрессована текстолитовая втулка радиального подшипника скольжения (рис., поз. 37).

Щит подшипниковый нижний. Нижний щит существенно не отличается от щита МАПЗМ-21,9-64/2.

Подшипники скольжения. Текстолитовые подшипниковые втулки (поз. 37, 39), запрессованные в щиты, обеспечивают свободный доступ воды для охлаждения и смазки трущейся пары.

Уплотняющее устройство. Уплотнение внутренней полости электродвигателя производится так же, как и в электродвигателе МАПЗМ-21,9-64/2. Резиновая манжета (рис., поз. 14) запрессовывается в проточку нижней части верхнего щита.